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作家：杨梅

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开首：交易东说念主物（ID：biz-leaders）

6天前，山东新首富之争落下帷幕。参与这场钞票战场巅峰角逐的，分离为信发集团独创东说念方针学信之子张刚、魏桥创业集团独创东说念方针士平之子张波、南山集团独创东说念主宋作文之子宋建波。

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这三东说念主身上，颇有一些共同之处：都是创二代交班，旗下雄伟资产都与铝业研讨。

一个省份的富豪榜前三位王人是二代，放诸于寰宇也称得上尽头。这与这个省份的经济模式研讨，山东富豪多与传统产业的关联度较高，长盛不衰的创富主力军遍及年级偏大，如终年在前三把交椅上你争我夺的张士平、张学信、宋作文都是40后。

东说念主事有代谢，钞票亦如斯。现如今，以上这三位鲁商巨头有东说念主死去，有东说念主退藏，新一轮的较量在他们的交班东说念主中伸开。

本年的胜出者是80后的张刚，他已长入三年蝉联山东首富宝座。相较而言，现已54岁的张波在钞票量级上渐有不敌之势。往常，他背后的家眷曾独占山东钞票霸主位置近十年。相较2021年入围《胡润百富榜》时的1030亿钞票值，本年张波家眷（也即郑淑良家眷，郑淑良为张波母亲）的钞票值已缩水三百多亿元。

仓促交班，或是原因之一。不同于张刚和宋建波多年前便接过权杖，2018年张士平厌世的前一年魏桥集团耿直式完成交交班。而魏桥集团雄伟的铝业板块，则直至张士平过身之后，才完成东说念主事接替，由张波出任。

灵魂东说念主物离世、东说念主事变动、职权更替，尽管张波已在企业里面训诫多年，背后的海浪涟漪尤可念念象。而除了职权叮咛，张波面对的还有魏桥集团的转型贵重以及事迹间隙。

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张波之父张士平是一代别传企业家，他由工东说念主一步步作念起，将一家不及百东说念主的微型油棉厂作念成世界500强、山东第一民企。靠着始创的“魏桥模式”（自建电厂+轮回经济+降本增效），在不被看好的红海市集里一起过五关斩六将，把纺织、铝业这些利润浅陋的夕阳产业作念到了世界第一。厌世前，张士平旗下领有魏桥纺织、中国宏桥（1378.HK）、宏创控股（002379.SZ）三家上市公司，集团限制数千亿。

但因行业内卷（比如张学信的信发铝业也遴荐“自觉电”模式）、市集周期、环保问题等，“魏桥模式”日渐面对挑战。尤其2019年，魏桥纺织和中国宏桥事迹均大幅下滑。

主业滑坡、老本市集冲击以及企业增长贵重，都向着张波这个收受者袭来。张波这个班，接的并远离易。

阐述公开而已梳理，交班近5年以来，张波进行了力度不小的计谋大转化。最初，产能方面他把近400万吨电解铝产能从山东往云南进行了大迁徙，这险些特别于魏桥三分之二的电解铝产能。其次，他试图将产业链向卑鄙蔓延，启动转向新动力汽车行业。

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2022年，他先后与华东说念主运通、重庆小电天体、狮桥集团及百度旗下的DeepWay等斥地了计谋合营联系。2023年，魏桥集团更是买下北京蓝雀灵汽车科技有限公司半数股份，控股领途汽车。同庚，集团还收购了位于位于青岛的北京汽车制造厂，拿下完备造车天禀，讲求入局整车制造。

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关于造车，张波曾夷犹满志，称力图期骗三到五年的时刻，竣事50万辆的坐蓐制造和集成供应才能，并慢慢形成百万辆级的翻新汽车产业生态圈，竣事带动产值跨越千亿元。

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他下这一步棋的原因是魏桥原有的两个产业都有天花板，必须确立新产业。而魏桥在电解铝向铝居品、铝用品转化方面早有布局，皇冠管理端尤其是在全铝车身和一体化压铸车身这两项汽车材料轻量化工夫方面，具备上风。但这种上风仅限于对原材料的掌控。无人不晓，新动力汽车的中枢是三电系统，而车身在整车制造的成本组成中只占15%阁下，铝材料的使用对汽车成本并不变成完全影响。张波这场造车仗，并不好打。

斥资10亿好意思元入股极石汽车，应该是张波最出圈的造车新闻。极石汽车背后的操盘手是石头科技的独创东说念主昌敬，二者合营的增程式电动车极石01于客岁11年开启寄托，但品牌存在感和销量都不彊，现在累计销量为2357辆。

固然，按照张波最新的说法，造车不是他的打算，汽车永远不会成为主业。魏桥集团进攻新动力汽车的初志是快速将我方的汽车轻量化部件打入汽车市集，镌汰从研发到应用的时刻，链接拉伸延长铝产业链，造车其实即是一个测试和示范。

不外，这项测试有点过于花钱。10亿好意思元的投资毕竟不是一个少许目，以极石01现在的销量来看，这笔投资回本还驴年马月。常常大手笔收购背后，也能看出魏桥主营业务面对紧迫转型发展之压力，以及张波对寻找企业第二增长弧线的殷切。

与父亲张士平的深居简出不同，交班后的张波公开行径常常。在品牌宣传上向来极为低调的魏桥，也一改之前的立场，在其继任之后，对张波进行一些形象包装。魏桥集团官微上发布的一篇著作，称张波起步的平台貌似比常东说念主高许多，但他天生要承担的职责超乎常东说念主念念象。着实如斯，魏桥集团是中国民企的前十强，这十强的掌门东说念主中，张波是唯独一个二代交班者，号称总计“企二代”中职权最大的一个，身上职守的职责也可见一斑。

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事迹层面，中国宏桥客岁交出了一份可以的答卷，营收和利润双双归来到增长轨说念，尤其净利同比增幅31.7%，达114.61亿元。但债务方面，仍旧承压。财报解析，戒指2023年中国宏桥总欠债940亿元，其中短期欠债为491亿元，现款及等价物为335.48亿元。本月26日，中国宏桥到手刊行了一笔3亿好意思元债，对公司流动性问题是个好音信。

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魏桥集团旗下的魏桥纺织由张波的妹妹张红霞收受，客岁年底该公司已完成独到化退市。此前，行业转冷、销量着落、捏续亏空，一直是围绕着魏桥纺织的贵重。张红霞正谋求通过数字化工夫提质增效、研发新面料等纠正转型。

看成通盘集团如今的话事东说念主，张波身上的担子明显比妹妹更重。

张波干与魏桥集团已有28年，奴婢父亲创办交易帝国之余，他也算是对这家企业的历史与期间逆境最为了解之东说念主。他个东说念主常常现身前台，应该是念念最猛进度上为魏桥这艘老牌工业巨头，在期间语境中争取更多的存在感。

速即转机车辙以谋行远，是他现在面对的重担。仅仅跨界也意味着风险并存，尤其在如今中国新动力汽车的竞争样式中，成为黑马的难度可念念而知。张波的解围之路，还很长。

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